Neue Designphilosophie im Interieur

Die Audi Designer Ramon Bäurle und Mattijs van Tuijl bitten den Reporter in den neuen Audi Q6 e-tron. Sie formen mit den Armen Räume, zeigen auf dieses Detail und jene Oberfläche, schildern Hintergründe, schwärmen – und es ist zu spüren: Sie sind mächtig stolz auf diese neue Generation des Innenraums, die sie mit dem Audi Design Interieurteam geschaffen haben. Mattijs van Tuijl, Creative Coordinator Interieur: „Alles hier strahlt ‚Interieur as a living space‘ aus, ich fühle mich willkommen, gut aufgehoben. Das ist ‚human centricity‘, eine Gestaltung, die wie noch nie zuvor auf die Insass_innen zugeschnitten ist. Jetzt bringen wir in Serie, was wir im Audi grandsphere concept-1: als Inspiration zeigten: einen neuen Lebensraum im Auto.

Dies wird möglich, da die neue Premium Platform Electric (PPE), auf der der Audi Q6 e-tron konzipiert ist, mehr Platz im Innenraum schafft. Die Frontscheibe sitzt weit vorn, der Boden innen ist flach für einen leichten Ein- und Ausstieg, die luftige Mittelkonsole vorn verfügt über viele nutzerfreundliche Ablagen, die hintere Sitzreihe über großzügig Platz. Ramon Bäurle, Designer Interieur: „Dieser neue Raum ruft nach einer neuen Architektur – wie wir also all das, was uns im Innenraum umgibt, funktional strukturieren und gestalterisch gliedern. Vier Kerngedanken bestimmten dabei die neue Innenraumgestaltung: Human Centric, Digital Stage, Visual Clarity, Material Driven. Es sind vier Werte, die für die gesamte neue Interieur-Philosophie von Audi stehen. Die neue Innenraumgestaltung findet erstmalig im Audi Q6 e-tron ihre Ausprägung in der Serie, aber sie zeigt sich auch in Nachfolgefahrzeugen.“

Human Centric means

Human Centric bedeutet: Die Bedürfnisse und Wünsche der Insass_innen waren der Ausgangspunkt für die Gestaltung des neuen Innenraums, seiner Architektur und seiner Funktionen. So wurde das Interieur von innen nach außen um die Insass_innen konzipiert. Sowohl Fahrer_in als auch Beifahrer_in stehen im Mittelpunkt der neuen Innenraumarchitektur. Auf der Position hinter dem Lenkrad bedeutet das ganz klassisch eine gewisse Fahrer_innen-Orientierung, bei der die Architektur nach vorn zentriert ist mit einer für Audi typischen sportlichen Fahrer_innen-Achse. Mattijs van Tuijl: „Die Architektur umgibt den Fahrer_innenplatz sehr stark. Alle Funktionalitäten sind für alle Körpergrößen gut im Greifraum zu erreichen. Und auch alle digitalen Inhalte, die auf dem Curved Display dargestellt werden, sowie die Touch-Funktionen sind auf diesen zentralen Platz ausgerichtet.“ Der Beifahrer_innen-Platz erhält dafür ein eigenes, in das Schalttafeldesign integriertes Display, das speziell auf ihn ausgerichtet ist. Die Beifahrenden können exklusiv damit interagieren.

Digital Stage

In der Digital Stage haben die Audi Designer_innen alle neuen technischen Inhalte im Audi Q6 e-tron zusammengefasst. Herz der digitalen Bühne ist das große Curved Display. Dort ist das Audi virtual cockpit mit dem MMI-Touchdisplay in einem Panoramadisplay vereint. Mattijs van Tuijl: „Das frei stehende Display ist eine große Skulptur. Seine Outline ist Audi typisch, inspiriert vom Audi Singleframe des Exterieurdesigns. Es wirkt, als würde es schweben, wertig, mit Kanten und Überspannungen in den Linien – es ist unser Diamant, das Herzstück der Digital Stage.“ Das Display mit seiner gebogenen Form ist explizit zum_zur Fahrenden ausgerichtet, aber natürlich haben auch Beifahrende die Möglichkeit, darauf zu blicken. Für sie wurde im neuen Interieur jedoch ein eigenes Display geschaffen, auf dem sie eigene Inhalte betrachten – unabhängig von den Inhalten, die auf dem Curved Display dargestellt sind. Beifahrende wählen dort ihre Inhalte individuell aus, haben die identischen Apps wie der_die Fahrer_in verfügbar, können sie frei für ihr Display konfigurieren und verschieben.

Eine Besonderheit dabei: der Active Privacy Mode mit Shutter-Technologie. Diese ermöglicht Mitfahrenden, auf dem Beifahrersitz während der Fahrt ungestört Filme zu schauen, ohne dass der_die Fahrende abgelenkt wird. Aus seiner_ihrer Perspektive wird der Blick darauf mittels eines technischen Layers eingeschränkt. Erst im Stand wird die Sicht für die links Sitzenden auf das rechte Display technisch freigegeben. Der Modus erlaubt Beifahrenden gleichzeitig, die fahrende Person von ihrer Kommandozentrale aus bei digitalen Funktionen zu unterstützen, wie zum Beispiel bei Navigationsaufgaben. So können von Beifahrenden Display-Inhalte wie zum Beispiel ein Restaurant herausgesucht werden und für den_die Fahrende_n auf das große Curved Display übertragen werden.

Weitere digitale Elemente im Audi Q6 e-tron: Das Smart Door Panel der linken Tür, in dem viele Elemente zusammengefasst und klar verortet sind, die nicht so häufig bedient werden oder sowieso automatisiert sind, wie zum Beispiel die Fahrlichtsteuerung, Sitz-Memory, Zentralverriegelung oder Spiegeleinstellungen. Sowie auch das Augmented-Reality-Head-up-Display auf der Sichtachse des_der Fahrenden, dessen Bildebene nach vorn geneigt ist, wodurch der Eindruck entsteht, die angezeigten Informationen schweben direkt in der Umwelt des Fahrzeugs. Abgerundet wird die Digital Stage mit dem Interaktionslicht, das in einem großzügigen Bogen den Innenraum und das Cockpit über die gesamte Scheibenfront umspannt. Es ist nicht nur eine gestalterische Umarmung, sondern bereichert auch das Fahrerlebnis mit Lichtkommunikation wie beim Welcome-Scenario, der Visualisierung des dynamischen Blinklichts oder der Ladestandsanzeige.

Visual Clarity

Eine große Geste empfängt die Insass_innen im neuen Interieur des Audi Q6 e-tron. Ein klares, weitläufiges horizontales Gestaltungselement, der sogenannte Softwrap, erstreckt sich von einer Tür über das Armaturenbrett und mündet in der gegenüberliegenden Tür. Diese lang gezogene Architektur beruhigt als durchgehendes Element das Interieur, kreiert einen Horizont im Innenraumdesign, umschließt die Insass_innen mit einem Wohlgefühl, drückt Komfort aus und wirkt gleichzeitig großzügig und sehr dreidimensional. Eine Dreidimensionalität, die den gesamten Innenraum charakterisiert. Designer Ramon Bäurle: „Wir Designer_innen können bestimmte Eigenschaften in den Vordergrund rücken, andere im Hintergrund aufräumen. Das sorgt auch dafür, dass optisch nicht alles auf einen zuspringt, wenn man in das Auto einsteigt. Wir spielen sehr bewusst mit der Dreidimensionalität, um das Wohlbefinden im Interieur zu steigern.“ So ist die Schalttafel nicht eine große, platte Fläche, sondern schlank und weit gezogen mit verschiedenen Ebenen. Überspannungen geben diesen Kraft, intelligent kreierte Licht- und Schattenzonen des Softwraps verstärken den schlanken Eindruck und öffnen die Breite des Raums. Luftdüsen liegen versteckt im Schatten, sehr weit vorn in der Schalttafel. Auch so wird das gesamte Volumen aufgebrochen und eine massige Anmutung vermieden. Bewusst gesetztes Licht verstärkt die lange Linie im Interieur, verbindet alle Elemente optisch miteinander und bringt darüber hinaus sehr viel Ruhe und Klarheit in den Innenraum. Das Material des Interieurs und seine Struktur werden durch gezielten Lichteinfall oder auch Ambientelicht wertig in Szene gesetzt.

Material Driven

„Als wir die neue Interieur-Philosophie konzipierten, war uns besonders wichtig, Materialität noch stärker in den Fokus zu rücken. Es geht uns im Audi Q6 e-tron nicht nur darum, die Digitalisierung zu feiern, sondern auch Wohnlichkeit und Komfort zu betonen und über Materialien außerdem Visual Clarity zu erzielen“, betont Designer Ramon Bäurle. Man könnte es auch so umschreiben: Digitalisierung in wohnlichem Ambiente, Technik und Präzision eingebettet in wertige und komfortable Materialien, die ein Gefühl der Gemütlichkeit schaffen. Materialien werden in Szene gesetzt: Jene, die nah an den Menschen im Fahrzeug sind, soft, mit schmeichelnder Haptik, alle Elemente, die man bedient, als schwarze, edle, technischer wirkende Glanzflächen. Auch darüber ist diese sehr klare sowie dreidimensionale Architektur des Interieurs entstanden. Die prominente Materialität im Fahrzeug mit dem umlaufenden Softwrap eröffnet Kund_innen darüber hinaus sehr große Möglichkeiten der Individualisierung. Helle Stoffe oder dunkle, verschiedene Hölzer, Feinnappa-Leder, gebürstetes Aluminium, offenporiges Carbon, der zu 100 Prozent aus recyceltem Polyester bestehende Stoff Elastic Melange oder die Mikrofaser Dinamica, ebenfalls ein Recyclingmaterial – die Kombinationsmöglichkeiten sind vielfältig wie kaum zuvor, um sich einen ganz individuellen Charakter des Interieurs des neuen Audi Q6 e-tron zu kreieren.